环球新消息丨上汽大通，别再让消费者心寒！

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在国内的MPV市场中，各大车企为了各自利益，开始推出十万级别的SUV。而在这其中，似乎上汽大通尤为突出，它不仅推出了许多平民化的车型，而且售价也极低，但售价低廉的同时似乎上汽大通并没有把质量做好。就拿上汽大通的G10来说，目前就已经存在着很多的质量问题，导致消费者的投诉不断增多。今天我们就来看一下上汽大通现在到底面临着什么样的负面问题。

从车质网可以看出，目前上汽大通G10主要面临着发动机/电动机故障灯亮，发动机/电动机异响，发动机/电动机漏油，变速器异响，发动机/电动机无法提速，发动机/电动机功率不足，服务态度不解决问题，发动机/电动机无法启动，转向系统抖动和车身附件及电器车身生锈等问题。接下来我们就去看看车主们对这台上汽大通G10到底存在着什么样的看法。

根据车主反馈，自己的上汽大通G10在高速上行驶时，车辆突然出现不能加速的情况，紧接着故障灯亮，车主重启车辆之后车辆又恢复了正常，但是随后几天车辆一直在反复出现这个问题，开去售后无法查出问题，售后说先在开开看情况。开了两天发现机油增多，放出来多了2升多，经过判断是燃油漏到机油去了，售后无法处理。之前还出现机油串水箱售后也无法处理。只能把车主放在一边，导致车主的权益直接受损，车辆也只能一直放在4S店等待维修。而至今也没有任何人员联系车主。

还有车主反馈，自己的上汽大通G10买回来不久，但车辆却出现了打不着火的情况。并且多打几次打着之后就是怠速不稳，至少6次以上才能稳。同时车主车辆的挂挡问题也很严重，新车买来挡就不好挂，想着用时间长了就好了，但是用了一年之后，车辆每次挂挡还需要用力挂，挂进去也有声音，明显的嘣嘣的声音，旁边的人都能听到你在换挡，而且火花塞的积碳也相当严重，刚买来就发现黑黑的，同时去大通指定修理厂反应问题，都是“再开一开，开烂了再说”。导致车主根本没有地方维权。而且车主已经投诉快一个月了，厂家和售后仍没给处理，打完电话就石沉大海，根本没有任何希望。

总结：如此质量差的车型在国内市场中确实少见，虽然上汽大通的价格极其低廉，但是车型的质量也不应该如此之差，如果继续维持现状，那么等待上汽大通的就只有退出中国汽车市场这一条路了。