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自2010年以来 英国的电力风暴潮排名第二 化石燃料的使用几乎减半-全球今亮点

来源: 华南科技网 时间: 2022-10-29 08:58:32

2010年,英国75%的电力来自煤炭和天然气。但到了本世纪末,这些化石燃料只占40%,煤炭发电量从2012年的峰值41%下降到2019年的不到2%。

煤和电几乎消失了。2010年,第二大能源——支持了过去十年英国发电的显著变化,这意味着英国现在拥有有史以来最干净的电力供应。第二名是风力发电。2019年,风力发电提供了该国近21%的电力需求,高于2010年的3%。截至本世纪初,2019年,天然气占英国电力的份额最大,为38%,而2010年为47%。


(资料图片)

正如我们去年1月预测的那样,2019年全年煤炭发电总量首次降至太阳能以下第七位。8月,英国的可再生能源发电量也首次超过了煤炭和天然气。

除了减少碳排放,2010年代英国电力系统还发生了另一个重大变化。2010-2019年,用电量下降近15%,2019年50 MWh的经济消耗低于2010年。如果英国的汽车和出租车都是电动车,那就足够供电了。

这种下降的一些原因可以归因于更高的能源效率,例如更多的发光二极管照明,以及更多的商品是进口的,而不是英国制造的。随着2010年以来工资的停滞,经济需求的下降也可能产生影响。

可再生能源发电的兴起和电力需求的下降使得燃煤发电从体制上过渡。2019年英国电网有超过3700小时没有煤,这在十年前是不可想象的。

变革之风。

2019年12月,风能创下了英国发电量26.5%的新纪录。包括太阳能、水电和生物质能在内,可再生能源提供了整个月近37%的电力,风能在12月10日下午达到了近170亿瓦的峰值。

自2018年8月以来,可再生能源发电量连续17个月超过核电。2019年,由于6座核电站检修期延长,核电发电量降至2008年以来最低水平。这帮助风能的年产量在2019年首次超过核能。

然而,脱碳在20世纪20年代将被证明是一个更大的挑战,尤其是因为英国经济仍然严重依赖化石燃料进行运输、供暖和热水供应。英国电动汽车的销售正在加速。英国目前道路上有25万辆电动汽车,但如何实现供暖脱碳还有待商榷。

令人鼓舞的是,由于清洁电力,2019年可能会达到电加热的一个重要里程碑。用来自电网的电力加热建筑物或热水,比通过燃烧天然气从现代燃气锅炉获得1千瓦时的热量要少。这意味着,平均而言,即使是一个简单的电加热器释放的碳也比燃烧天然气少。

然而,从天然气到电力的大规模过渡是一个重大挑战,因为与电力需求相比,天然气的需求在不同季节有很大差异。在英国,使用氢等低碳气体是加热和脱碳的一种选择,电动热泵也是如此。如果我们不继续关注化石燃料和交通部门的热量转移,英国在2050年不会成为净零碳经济体。

20世纪20年代的未来是什么?

经过十年的电力系统改革,英国一直渴望扩大可再生能源发电,但要在2020年利用这一势头,低碳能源必须辅以低碳灵活性。这必然意味着以能源储存、需求减少和管理以及本地控制系统为重点的行业的增长,以确保这些系统能够随时继续满足需求。

经过十年充满希望的脱碳——,尽管像绿色协议这样的政策受挫——,七国集团将成为第一个实现净零碳经济的国家。它表明,在保持国际竞争力的同时,完全脱碳一个大经济体是可能的,这将向世界发出一个重要信息。

未来十年将部署更多的可再生能源,如Hornsea项目a1.2GW海外风电场,预计2020年建成

我们欢迎您在以下评论中对2030年的预测,作为2020年初当前思维的快照。将来回顾这些会很棒。

发电数据来自Elexon和国家电网。由于方法和额外数据,来自其他分析(如BEIS或杜克斯)的数据将有所不同,特别是通过纳入综合热能和电力以及其他不受Elexon和国家电网监控的现场发电。本分析中的可再生能源=风能、太阳能和水力生物质能。

标签: 可再生能源 化石燃料 电动汽车